«Ликвидаторы» — общее обозначение людей, принимавших участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, произошедшей 26 апреля 1986 года. Для этих целей было сформировано 45 полков гражданской обороны со всего СССР. Их формировали в каждой республике. Всего через это горнило прошло свыше 600 тысяч человек, из них 360 тысяч — жители России.
Чрезвычайность и масштабы катастрофы на Чернобыльской АЭС 26 апреля 1986 года были таковы, что потребовались долговременные усилия огромного числа людей, чтобы ликвидировать самые опасные последствия и предотвратить более широкое распространение радиационного заражения. Эти люди были названы «ликвидаторами», и по сей день идут споры, были ли они героями по неведению или осознанно шли на риск жизнью и здоровьем.
В промежутке 1986-1992 годов насчитывалось более 600 000 «ликвидаторов» и более миллиона людей было задействовано в работах в 30-километровой зоне. Это многочисленная рабочая сила, которая была призвана для дезактивации и очистки зоны перед постройкой саркофага и на его постройку.
Присутствовало ли понимание опасности нахождения на самой АЭС и вблизи неё у остальных «ликвидаторов», которые, сменяя друг друга, работали там в течение нескольких лет, единого мнения не существует. Это военные, работники МВД, медицинские работники, водители, вывозившие зараженный грунт в специальные могильники. Шахтёры, откачивавшие заражённую воду для недопущения просачивания её в почву и попадания в водоёмы. Все они в большом количестве направлялись на место аварии в качестве главной рабочей силы.
Сами «ликвидаторы» о тех событиях рассказывают мало или вообще ничего не рассказывают. С.А.Харламов, с которым мы встретились в канун тридцатой годовщины аварии на Чернобыльской атомной станции, в этом смысле тоже оказался немногословным. Его рассказ короткий и без эмоций.
Родился и вырос Сергей в селе Соболево. Жизнь его мало чем отличалась от жизни всех других парней того времени, проживавших в Юрьевецком районе. Все как у всех: школа, учеба на газоэлектросварщика, затем Шуйский техникум механизации. В армии служил в химических войсках.
В 1986 году ему было 29 лет. В то время он трудился в районной потребительской кооперации водителем. Все изменилось в один из последних дней апреля, когда к нему домой пришел нарочный из военного комиссариата и вручил повестку. В ней говорилось, что он должен явиться в определенный день с документами в военный комиссариат. Оттуда их всех, около 300 человек, направили на сборный пункт, который располагался в средней школе №2. Здесь объявили, что отправляют в Кинешму на учения.
— По прибытии на место вновь проскользнула версия про учения, — вспоминает Сергей Александрович. — Никто ничего не объяснял и не инструктировал. Позднее сами стали догадываться, зачем прибыли, ведь в новостях на различных радиостанциях уже мелькали короткие сообщения про аварию, случившуюся на Чернобыльской атомной станции. На построении водителей попросили выйти из строя. Нас набралось 14 человек. Остальных вернули в Юрьевец.
Сутки они провели на аэродроме. В это время в Кинешме формировалась бригада Московского военного округа. Затем получили автомобили «Камаз», загнали их на платформы и с этим же составом 2 мая отправились в сторону Чернобыля. Их выгрузили на станции Тетерев. До границы «зоны отчуждения» добирались своим ходом.
Когда они ехали ликвидировать аварию, то не знали, какие последствия ожидают их самих. Что было бы, случись катастрофа на пять лет позже, когда уже не стало Союза? Пошли бы они снова на подвиг, имея за плечами опыт прожитых лет и перенесенных болезней? Об этом участники ликвидации аварии говорить не любят. В то время они выполняли приказ, полученный в военкомате.
— Сначала с 6 мая я, как водитель, работал в тридцатикилометровой зоне, доставлял оборудование, стройматериалы, продукты питания. Обустраивали палаточный лагерь, где и жили все это время, — вспоминает Сергей. — Рядом с нами стояла 25-я нижегородская бригада. «Ликвидаторы» находились здесь с самого начала и за месяц уже успели «нахвататься» радиации больше положенного.
После их отъезда представители ивановского отряда, в который входили юрьевчане, начали работать на их «КАМазах» непосредственно в «зоне отчуждения» вблизи станции. Вывозили зараженный грунт на специальный железобетонный могильник. Сверху он закрывался плитами и засыпался гравием, который также привозили на автомобилях.
— К станции мы делали один рейс. Когда возвращались, сдавали одежду — специальные белые тканевые костюмы, которые выдавались ежедневно перед началом работ, — вспоминает Сергей Александрович. — По окончании работ все мылись, получали чистую одежду и возвращались в свой палаточный лагерь. Одежду, в которой мы работали в «зоне», стирали в банно-прачечном комбинате, обеззараживали, после чего выдавали другой смене. Костюмы, в зависимости от места работы, были различные, все со свинцовой пропиткой различной плотности.
После рейса машины также подвергались дезактивации. Проверяли дозиметром. Если радиацию не удавалось «смыть», автомобиль отправлялся на могильник. Вместо него выдавался другой.
Допустимая суммарная доза радиации для каждого «ликвидатора» — 25 рентген. Тех, кто получил ее, до работ не допускали, отправляли домой, а на АЭС приезжала новая смена. Через два месяца, в начале июля, «получив» свои рентгены, группа, в которой работал С.А.Харламов, в числе других также покинула зону заражения. Как им сказали в день отъезда, из реактора еще раз произошел выброс радиации.
На вопрос: страшно ли там было? — Сергей Александрович ответил, что в то время они о возможных последствиях не задумывались. Да и что бы это изменило? Выбора-то тогда все равно не было, даже если бы им объяснили, куда и зачем они едут. Был приказ….
Сергей, как и многие другие, начал серьезно задумываться о тех событиях спустя много лет после возвращения домой, когда из жизни стали уходить «ликвидаторы», работавшие вместе с ним, и те, кто был в Чернобыле позднее.
Как правило, в таких случаях говорят: «Судьба». И добавить к этим словам, пожалуй, нечего, кроме слов восхищения и благодарности в адрес всех юрьевчан, которые в числе других «ликвидаторов» ценой своего здоровья спасли страны Европы от катастрофы.
М.Крайнов